En septiembre de 2026, la empresa INFORM anunció un acuerdo estratégico con Ferrovalle para implementar su plataforma tecnológica Syncrotess Optimization Plus, que transformará las operaciones en la terminal intermodal de Ciudad de México. Este proyecto Smart Yard se enmarca dentro de los esfuerzos de Ferrovalle por optimizar su rendimiento logístico, dado que esta terminal es uno de los nodos ferroviarios de carga más importantes de América Latina. A través de esta colaboración, se anticipa que la productividad de la terminal mejore significativamente, gracias al uso de inteligencia artificial y automatización en sus procesos operativos.
La elección de la plataforma Syncrotess Optimization Plus por parte de Ferrovalle subraya su compromiso por digitalizar y modernizar sus operaciones. Durante el año 2025, Ferrovalle gestionó aproximadamente 550.000 TEU, consolidándose como uno de los principales actores en el mercado intermodal de la región. Esta iniciativa no solo será crucial para el aumento de la eficiencia operativa, sino también para ofrecer un mejor servicio a sus clientes, ya que la visibilidad y el control sobre cada movimiento mejorarán notablemente con esta tecnología avanzada.
Una de las metas del proyecto Smart Yard es reducir la dependencia de los procesos manuales en la planificación logística, que hasta ahora ha sido un pilar central en las operaciones de Ferrovalle. Syncrotess Optimization Plus utilizará datos en tiempo real para optimizar la gestión del espacio de almacenamiento, la asignación de equipos y la coordinación en la carga y descarga de trenes. El director general de Ferrovalle, Francisco Fabila, destacó que este avance tecnológico tiene como objetivo proporcionar visibilidad digital en tiempo real de cada elemento que circula por la terminal, lo que permitirá a los equipos operativos tomar decisiones más informadas y ágiles.
La solución de INFORM incluye diversas herramientas que se integrarán sin reemplazar el sistema de gestión de terminal (TOS) previamente desarrollado por Ferrovalle, lo cual se considera un enfoque recomendable para aprovechar la infraestructura existente. El diseño híbrido de la plataforma permitirá un flujo de información continuo sobre la configuración de trenes, planes de carga, y el estado aduanero de los contenedores, garantizando que el proceso sea más ágil y transparente, especialmente en un entorno logístico donde el cumplimiento regulatorio es esencial.
Además, el nuevo sistema de optimización atenderá las complejidades de las operaciones aduaneras, asegurando que se mantenga la correcta separación entre mercancías despachadas y aquellas bajo control aduanero. La automatización del proceso de planificación para la carga de trenes, que actualmente es manual, se convertirá en un aspecto clave para mejorar aún más la eficiencia operativa. Con la firma del contrato a principios de septiembre de 2026 y la puesta en marcha programada para junio de 2027, Ferrovalle apunta a ser un modelo de innovación dentro de la logística ferroviaria de América Latina.
